Bãi đỗ xe “khủng” được xây dựng không phép thời gian qua tại phường Đại Kim chưa bị xử lý.

Tìm hiểu được biết, khu đất rộng khoảng 12.000m2 bờ phải sông Tô Lịch (đoạn từ cầu Lủ đến cầu Dậu, thuộc phường Đại Kim, Hoàng Mai) là đất trồng cây xanh, tạo bóng mát, tạo cảnh quan và đảm bảo về hành lang hai bên bờ sông. Ngày 3/7/2014, UBND TP Hà Nội có Văn bản số 4850 về việc chấp thuận chỉ định thực hiện việc lập và triển khai thực hiện Dự án xây dựng điểm đỗ xe kết hợp trồng cây xanh ven bờ sông từ Tô Lịch đoạn từ khu vực cầu Lủ đến cầu Dậu, phường Đại Kim, quận Hoàng Mai và xã Thanh Liệt, huyện Thanh Trì, Hà Nội.

Theo văn bản này, UBND TP Hà Nội yêu cầu Cty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội nghiên cứu lập và thực hiện dự án tuân thủ đúng theo quy định của pháp luật hiện hành, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư phải lập hoàn chỉnh hồ sơ dự án phù hợp với nội dung được chấp thuận và thực hiện thẩm định, phê duyệt theo quy định. Việc triển khai dự án phải đảm bảo chỉnh trang đô thị, khớp nối đồng bộ với hạ tầng kỹ thuật các dự án lân cận và phù hợp với quy hoạch chi tiết đã được cấp có thẩm quyền chấp thuận.

Tuy nhiên, trong khi chưa được các cấp chính quyền chấp thuận quy hoạch và cấp giấy phép xây dựng, đầu tháng 1/2015, Xí nghiệp khai thác điểm đỗ xe 6 (thuộc Cty TNHH MTV khai thác đỗ xe Hà Nội) đã cho xây dựng một số hạng mục nhà làm việc, lán để xe, xưởng gara ô tô, tường rào trên phần diện tích 16.000m2 thuộc bờ phải sông Tô Lịch (đoạn từ cầu Lủ đến cầu Dậu, thuộc phường Đại Kim, quận Hoàng Mai).

Phát hiện vi phạm, Đội Thanh tra Xây dựng quận Hoàng Mai, UBND phường Đại Kim đã đến kiểm tra và lập các biên bản vi phạm. Theo đó, ngày 22/1/2015 Đội Thanh tra xây dựng quận Hoàng Mai đã lập biên bản vi phạm số 45/BB-VPHC đối với công trình xây dựng không có GPXD do Xí nghiệp khai thác điểm đỗ xe 6 làm chủ đầu tư. Theo đó, tại thời điểm lập biên bản, công trình đã xây dựng không có giấy phép với hiện trạng dựng các cột, khung cột cao từ 3-4m, lợp mái tôn trên diện tích 3465,58m2. Dựng khung cột vì kèo sắt cao từ 3,6m-5m, lợp mái tôn vách quây tôn và quây tấm nhựa trên diện tích 318m2. Tổng diện tích vi phạm bao gồm các hạng mục nhà làm việc, nhà lán tôn, gara để ô tô là 3783,58m2.

Ngày 23/1/2015 UBND phường Đại Kim đã ban hành Quyết định số 27/QĐ-UBND về việc đình chỉ thi công xây dựng công trình vi phạm trật tự xây dựng đô thị tại công trình trên đoạn đường bờ phải sông Tô Lịch từ Cầu Lủ đến Cầu Dậu đối với Xí nghiệp khai thác điểm đỗ xe 6. Theo đó công trình đã có hành vi vi phạm xây dựng không phép, được quy định tại khoản 1, Điều 05 Nghị định 180/2007/NĐ-CP ngày 7/12/2007 của Chính phủ và điểm C khoản 6 Điều 13 Nghị định 121/2013/NĐ-CP của Chính phủ.

Quyết định đã ghi rõ: Quá thời hạn 3 ngày (kể cả ngày nghỉ), từ khi ban hành quyết định này, nếu chủ đầu không tự phá dỡ bộ phận công trình vi phạm thì bị cưỡng chế phá dỡ. Tuy nhiên không chỉ sau 3 ngày mà tận 3 tháng sau, công trình vi phạm vẫn không bị phá dỡ. Ngày 25/3/2015 Chủ tịch UBND phường Đại Kim đã ban hành quyết định cưỡng chế phá dỡ công trình vi phạm trật tự xây dựng đô thị và ban hành kế hoạch cưỡng chế đối với công trình vi phạm “khủng” này.

Điều đáng nói, mặc dù công trình vi phạm trật tự xây dựng đô thị này đã được phát hiện, lập hồ sơ vi phạm, lên kế hoạch cưỡng chế phá dỡ, nhưng đến nay đã hơn 10 tháng trôi qua công trình vi phạm vẫn chưa thể bị phá dỡ theo quy định.

Được biết, mới đây ngày 2/12/2015 UBND phường Đại Kim đã tiếp tục có thông báo số 163/TB-UBND yêu cầu chủ đầu tư phải tự tháo dỡ toàn bộ công trình vi phạm tại đoạn đường bờ phải sông Tô Lịch từ Cầu Lủ đến Cầu Dậu trong thời hạn từ ngày 3/12- 12/12/2015. Nếu quá thời hạn trên, Xí nghiệp khai thác điểm đỗ xe 6 không chấp hành việc tháo dỡ công trình vi phạm thì bị tổ chức tháo dỡ công trình vi phạm theo quy định.

Làm việc với phóng viên, ông Trần Trọng Lễ, Tổ trưởng Tổ quản lý dự án trồng cây xanh kết hợp bãi đỗ xe Đại Kim (Xí nghiệp khai thác điểm đỗ xe 6) cho biết: Về kế hoạch phá dỡ công trình theo như thông báo của UBND phường là ngày 12/12 phải phá dỡ, tức là hết ngày 12 mà Xí nghiệp chưa tháo dỡ thì phường sẽ có biện pháp tháo dỡ, chúng tôi đã nắm được nội dung này. Thực ra việc xử lý như thế nào thì hoàn toàn do từ phía lãnh đạo chỉ đạo, chúng tôi chỉ là tổ quản lý trực tiếp ở đây. Về phía Cty thì đã có văn bản xin các cấp giữ nguyên hiện trạng để bảo vệ tài sản của người gửi xe, để đến khi dự án dàn đậu bằng thép được phê duyệt thì Cty sẽ tự phá dỡ các bộ phận công trình này. Mặc dù về mặt quy định của pháp luật đúng là sai, tuy nhiên thủ tục pháp luật để triển khai quá chậm nên Cty phải khắc phục dần dần.

Để đảm bảo tinh thần thượng tôn pháp luật, đề nghị các cơ quan có thẩm quyền vào cuộc làm rõ, xử lý những vi phạm tại bãi đỗ xe này.